元旦过后，南通市区街头多了一道道流动的“绿色”风景线，主城区崇川和港闸两区的公共自行车服务系统正式启动，4000辆公共自行车，200个遍布公交站台、商场、车站、学校、医院周边的站点既方便了老百姓的出行，又让出行变得更加低碳。2012年伊始，市委会就通过多种渠道、多种途径呼吁、力谏实施公共自行车项目，如今看到这街头的抹抹“绿色”，上上下下都很欣慰。
    近两年大规模的城市道路建设大大提高了南通人的通行速度，但随着机动车保有量的年年攀升，市区的交通压力依然很大，大量汽车尾气又污染了环境。南通主城区范围不大，且大多道路较狭窄，并不适合大规模建公交专用车道，自行车交通作为城市交通的重要组成部分，具有天然的环保优势，同时可以实现与其他公共交通工具的无缝对接。市委会经过调查了解发现推行公共自行车交通系统不失为符合市情的一条良策，且群众呼声很高。2012年5月，我委汇编张燕萍等党员提出的《关于在南通市区范围内推广实行公共自行车项目的建议》提交中共南通市委统战部，该信息被作为20条重要建议之一纳入《“我为率先基本实现现代化献一计”汇编》，提交市委、市政府，被市委书记丁大卫、市委副书记陈斌批示，要求城管等部门加强督办落实。6月在南通市政协十一届一次会议上，副主委兼秘书长吴鸿飞提交《关于在我市城区推行公共自行车交通系统的建议》的提案，再次呼吁加快实施公共自行车服务系统项目。南通市城管局随后多次电复、面复，反馈项目实施进度。10月，南通市政府印发了《关于建设市区公共自行车服务系统的会议纪要》，要求各部门迅速行动，通力协作，确保市区在2013年元旦前建成公共自行车服务系统。经过各相关部门对建设模式、服务系统规模和站点布局、经费保障等问题的多轮磋商和论证，今年元旦南通市区老百姓开始享受到了“绿色”公共自行车带来的便利。

                                 （宣传部）